上海养路费(上海养路费什么时候取消的)

其实上海养路费的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解上海养路费什么时候取消的，因此呢，今天小编就来为大家分享上海养路费的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

大家都知道新能源汽车每公里的使用成本比燃油车低了很多，这是因为，在中国用电的价格比较便宜。以江苏省为例，居民高峰用电价格约为0.55元每度，谷峰用电价格约为0.35元每度。以70度电池为例，充满最低仅需约25元，约可以行驶300公里，最低用电成本每公里不要一毛钱。

而普通燃油车则需要3毛5分钱每公里（以小型汽车5升每百公里油价7元计算）差价往往让很多充电方便的群体，日常代步更倾向于选择新能源汽车。除此之外，新能源汽车在智能驾驶方面远胜传统燃油车，也是让人掏钱的理由。

而且新能源汽车不需要交购置税，也不需要交车船使用税，省了一大笔钱。但这个钱没有消失，被燃油车主承担了，因为我国养路费用等多种费用是从油价里面计算的。

新能源汽车不需要加油，相当于一部分费用被燃油车主承担，这种情况，估计最多再持续两年。例如海南省，高速公路通行费都计算在油费里面。新能源汽车等于白嫖，连过路费都不用出。

随着去年年底新能源汽车补贴退潮，各地在补贴方面也日渐收紧，不仅如此，例如上海还取消了混动车型送牌的政策，要像普通燃油车一样拍牌照。

像海南将实行新能源车按里程计费，相信随着新能源国内市场日益完善，特别是我国已经诞生巨头企业，像宁德时代和比亚迪。这种扶持政策肯定会慢慢减少，毕竟做大的企业总要在大海中遨游，竞争国外际市场。

既然高速公路费都要收了，那车船税，教育附加税，地方教育附加税，城市建设维护税。肯定都慢慢收上来，毕竟国家花了那么多年补贴新能源汽车产业。

要通过里程或者电价计算附加费。到时候不知道是新能源车用车成本更低，还是燃油车用车成本更低？

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