活宝三人组全集

大家好，今天来为大家分享活宝三人组全集的一些知识点，和头文字D的活宝三人组现实车型盘点，看看是你理想中的样子吗的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

头文字D这活宝三人组，“强行”拉拓海进入赛车世界的坑，而且非常招人喜欢，成天无所事事的健二、加油站池谷前辈、还有梦想能征服秋名山的阿树。虽然车技都不好，但是他们对拓海的支持与关注是非常真挚的。今天一起盘点一下活宝三人组的车型吧。

NissanSilviaS13

五代Silvia便宜、高性价比！大量的配件以及改装件！前置引擎后轮驱动！竖置引擎！Turbo！LSD！前后支柱型悬挂在驾驶时会稍有转向不足的感觉。S13的一大缺点就是刹车系统太脆弱。前后单点的刹车卡钳根本不够阻止这头猛兽行进。但它的车身重量分布比上一代更加平均，加上日产的多连杆避震系统，使其转向和操控能力大大提升。S13分为自然吸气版和涡轮增压版。早期配用一台CA18DET的1.8公升双顶置凸轮轴16气阀涡轮增压4汽缸引擎，最大马力为175匹，CA18DET引擎因涡轮迟滞现象颇为严重，于1991年作出改良，搭载一台SR20DET引擎，马力提升至200匹，再配合RearViscousLSD及电子控制4WS的Superhicas系统。

Nissan180SX

180SX是日本在1989年发表，以低价FR为市场定位，并为当时S13车系中之掀背车款设定。与一般S13双门款最大差别在于翻盖头灯的采用。由于180SX与Silvia间的双生关系，这部车无论在车身尺码方面，甚至底盘设计，动力系统配置，都与Silvia有密不可分的血脉。动漫中的180SX为后期的2.0L涡轮引擎车型，最高马力205匹。

ToyotaAE85Levin

AE86和AE85除了外壳和底盘相同外就没有一样的东西了。85的引擎是SOHC,而86是DOHC；另外85也没有LSD，85的发动机是化油器发动机，86是发动机。性能比86更不济，除价格便宜外可算一无是处。变速箱、传动轴、后轴、差速器、悬挂、刹车都要比86的脆弱很多。85的离合器为拉线式，86采用的则是液压式；85的后轴为鼓式刹车，86则全系都是四轮盘刹。原厂85很难做出华丽的漂移动作，因为它的后轴没有LSD限滑差速器。内饰方面，丰田给85也进行了低成本化的设计。方向盘和座椅都与86不同，86的都要更美观，更舒适。看上去与普通的家用车一样。一句话85就是86的缩水版，价格还不到86的一半，同样是丰田的市场策略，让买不起86或只是喜欢86外观人的能负担得。需要指出的是，阿树的AE85为三门掀背版，而配图则为两门三厢版。阿树被奸商所骗买下此车，后来，为了弥补85的遗憾，阿树在加装涡轮增压器的同时，化油器改为了电喷。空气滤清器在改装后已经摘除。

Nissan180SX还是非常漂亮的

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。