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学中文的人手都痒痒,总想把钢笔字变成铅字,我亦不能免俗,但雪片般飞出,收获却寥寥。长春有一位名气很重的作家蔡先生,他刚出版了散文集《星光夜色下》,其文甚美,颇似茹志娟的《百合花》:“我”的巧遇,枪口里插着一枝摇曳的野花……我捧书登门拜访,他告诉我:“其实那些美好的细节都是虚构的。”我原来以为散文里情节都是真的呢!窃以为,平凡枯燥中添点浪漫也是可以的,但就是不能与真实离开太远。吴敬梓在《儒林外史》里描写南京雨花台两个农民,下午浇完庄稼后并不急着回家,反而说:“咱们看会儿夕阳再下山吧!”读来便知,南京渔樵旧时还有许多六朝遗风。后勤部政工科有个志愿兵邹德智会写新闻报道,我有空时喜欢跟他学学,因此颇为交好。后勤部要办个“写作培训班”,小邹在张罗。我听说了,便主动揽来修理所承办,为的是趁机听听行家的指点。讲课者是一些记者编辑,他们传授了不少实用的技巧,其中有一位奇人“刘先生”,更是好生了得,让我佩服的五体投地。刘老师原是长春话剧团一位主要演员,曾经主演。后来团里要改编一个新剧本,急切中找不着人,他便自告奋勇操刀,没想到竟非常顺利。他这才忽然醒悟:自己真正的强项在写作啊!于是改了行,到长春广播电台做了专业记者。这位无师自通的奇人刘春昭先生创造了多项奇迹:全省广电业务考试中名列第一;他的作品每年都可以在全国拿大奖,害的许多领导为评职称都来求他,要在他的作品上挂个名;多篇作品编进高校新闻教材;全省最年轻的首批新闻高级职称;全省最年轻的新闻高级职称评委。这让许多名校出身的新闻科班生望尘莫及。刘春昭老师当时任长春电台专题部主任,并自己具体掌管一个青年节目,时下正在搞一个声势浩大的“金色年华”散文征文大赛。我动员所里的“文学小组”成员参加征文,那晚正下着鹅毛大雪,我指着窗外说,这就是好题材!你们可以选择一个角度,把部队生活融进去,虚实相间,写出美感,一定会是一篇好文章。可是,他们的基础太差了,我讲得口干舌燥,还是如对牛弹琴,还是没人敢拿起笔来。我叹口气道:“孺子不可教也!看来只有老夫我自己亲自出马了”。一夜无眠,想得周全了,一气呵成,一篇散文《刺刀尖上的雪花》出炉了。次日送到电台,一位老编辑看完问我:“你的主题思想是什么?”我楞住了,还真是答不上来。文学之妙全在体味,一语道出却是为难。正巧刘春昭老师采访回来,他只把文章只看了一遍,立刻用朱笔在天头批曰:“拟一等奖”。那位老编辑有些发窘,她连忙说:“让我再看看,让我再看看”。刘老师后来对我说,老编辑水平太差,每写一个人物,开头总是“提起某某来,谁都会竖起大拇指来……”,或“某某的先进事迹,一时传为佳话……”,就不会换换样儿,说她多少遍了,也没用。呵呵,天下好文章都靠灵性,不大认资历的。长春市与中国一汽关系长期不睦,市里嫌一汽对带动地方产业链不热情;一汽说市里对企业政策不照顾。新一届政府下决心解决这个问题,便组织了一个庞大的记者团到一汽采访,准备好好宣传他们,直到他们满意为止。可是,媒体几十篇文章发表后,一汽还是不满意,怎么都觉得没过瘾。这时候,刘春昭先生的文章出来了,题目是《长子的性格》。一汽作为新中国第一个汽车大厂,给民族汽车业做出的重要贡献功莫大焉!它生产的解放牌是全国计划经济时代货车的主流,它生产的红旗牌轿车为国家元首增添光彩,它向全国输出人才,输出技术,由此才派生出二汽、上汽、北汽,带动了整个中国的汽车行业发展。然而,时代变了,他们蹲在改革大潮的东北边缘,也受了不少委屈,受了不少冷落,但作为“长子”,只能一面贡献,一面忍辱负重……刘先生的文章气势恢弘,语言活泼,虎虎生风,不拘一格,长达两万五千字,读来一点不累,《长春日报》以史无前例的两个半版刊出。不久,《了望周刊》也转载。一汽总经理耿昭杰边读边流泪,他说:“我们几十年的心里话终于说出来了!”文章的效果是非常的奇特,一汽慷慨地把上游产业链配套零部件生产都委托给市属企业。长春市政府领导笑得合不拢嘴,专门给刘先生奖励了一套大房子。我对刘春昭老师顶顶佩服,隔三岔五便登门讨教。他善烟而不善酒,每次去我都揣上两盒好烟,陪他一边抽烟,一边神侃古今文章妙处。什么大思路,大气势,先声夺人,结构爆炸,呵呵,我只要学得先生三成本事,就可以安身立命了。仙雾缭绕中,果然有了许多从未有过的新鲜体验,同时我亦尝到了抽烟作文的好处,,与它遂成半生莫逆之缘。
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