在公车被农民工猛烈进

各位老铁们好，相信很多人对在公车被农民工猛烈进都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于在公车被农民工猛烈进以及公交车上，一群头发花白的农民工席地而坐的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

已是小雪节气。受新一轮寒潮影响，夜幕笼罩后，冷飕飕的西北风怒吼着横冲直撞，摧残着在路上匆匆而行的每一位行人。当公交车行至一工地路段时上来一群农民工，他们戴着安全帽穿着劳保服，风尘仆仆，显然是刚下工地。

由于疫情管控，排队上车后，在司机师傅的要求下有2个人用手机扫码，其余无手机的一律出示身份证拍照登记。等等，这年头竟然有人无手机？仔细一看，原来是一群头发花白的老年农民工！

司机师傅边耐心地帮他们登记边大声喊着：往后面走啊，后面走，后面有座！但是，出乎意料的，在用目光搜索一圈后，他们不约而同地各自找个空地方坐了下来！坐在了冰冷的地上！

见状，司机和车上乘客都喊着让他们坐座位上，小小车厢内大家在争相传递出自己的善意。车上明明还有那么多空座位呀！

“身上脏，身上脏，别把座位搞脏了，不坐了，谢谢！”他们纷纷谦卑地摆手，笑着拒绝，脸上的皱纹如菊花般绽放！

……

不知道大家有没有注意到，这几年在建筑工地上的青壮年身影已越来越少，取而代之的大多数是年纪偏大的中老年人。有工地负责人称：在工地150多名工人中，只有20多个“80后”年轻人，他们在工地上多从事水电工等少数技术含量较高的工种。而占绝大多数的60后、70后则从事木工、泥瓦工等比较脏累的工种。建筑工”老龄化“已成为全国普遍现象。

据统计，2019年全国有5400余万农民工从事建筑行业，比重占全部农民工数量的18.7%，到2020年从事建筑业的农民工比重为18.3%，下降了0.4个百分点，大批有知识有技能的年轻青壮年农民工去从事批发零售、物流快递、餐饮外卖等第三产业。如今，在许多工地上，安全帽下的建筑工人们，早已头发花白。

为什么在我国经济突飞猛进发展的同时，城市工地上的“老龄化”却日益严峻呢？

经调查，高强度、危险的工作环境和恶劣的生活条件是导致建筑劳动力老龄化的主要原因。与此同时，文化娱乐设施缺乏，工人住宿条件简陋，医疗条件不健全、建筑工人的社会权益得不到保障、工种受社会歧视等，成为新一代劳动力进入建筑行业的绊脚石。另外，随着社会整体“老龄化”日益严重，中国老年人口规模越来越大、发展迅速。以60岁作为老龄化标准，预计到2026年我国的老年人口将达3.04亿。站在人口结构的宏观层面看，整个社会的人口老龄化进一步促成了建筑工人的老龄化。

有人会问，年纪这么大了，为什么还要选择在工地上干活啊？这就像“何不食肉糜？”。如果不是因为生活所迫，谁又愿意在本该颐养天年，共享天伦之乐的年纪仍在工地上风吹日晒、挥汗如雨呢？！人到老年，却还背负着养家糊口的压力，赚的钱上要赡养老人下要抚育孩子求学，中间有亲戚朋友之间婚丧嫁娶等人情往来。还要攒钱给儿子盖房娶媳妇，子女多的更是雪上加霜，不堪其累！

一家人几乎所有的开销都需要从“顶梁柱”这里拿钱。他们自己的生活非常节俭辛苦，吃最简单的饭住最简易的房，冬冷夏热，破衣褴褛，披星戴月，不敢休息！不是他们非常勤奋，而是他们要生存，无奈而坚强。有的甚至落下一身职业病，而很多单位并没有为他们购买医疗和养老保险。

大工地上虽然工作强度大，但是一天200元以上的工钱却是在这个年纪重新去其他行业折腾比拟不了的。干了一辈子工地活的农民工，随着年纪越来越大很难再转到其他行业。年轻人吃不了工地的苦，又普遍爱面子，他们宁可做服务业也不愿意到工地上干活。而今，五六十岁的高龄建筑工人还勉强背得动砖、推得动车，可再过十年，谁来盖房子呢？

由于工作环境残酷，建筑工人给人的印象往往脏乱差。蓬头垢面、灰头土脸，又脏又破的衣服上常常水泥和涂料点子粘满身。就是因为如此，才让他们乘坐公共交通工具时常常遭嫌弃、遭白眼。可是他们不偷不抢，靠劳动挣自己干净的血汗钱，难道不比那些玩忽职守，不作为的官员，偷税漏税的名星网红，坑蒙拐骗的无良商人更值得受人尊重吗？

是的，他们是弱者！由于大部分建筑工人文化程度低，被拖欠工资时要么忍气吞声，要么采用极端方式来讨薪。可是，一个社会的文明程度取决于对待弱者的态度。学会尊重，是我们人生必修的一个极为重要的课题。工作本无高低贵贱之分，而灵魂却有巨大的差异。建筑工人坐地上还是坐座位上，这或许是一种意味深长的象征。但如果能相互平视，坐在哪里也可以只是一个普通的选择。

给农民工一席位置，本该就是举手之劳！“坐在地上”到“坐在椅子上”，建筑工人与一个位置的距离，有时很远有时很近。

我们的国家正在日益强大，社会也在日益和谐，哪里有不公，制度和法律就会延伸到哪里！为了进一步依法保护工友们的工资权益，人社部等七部门印发的《工程建设领域农民工工资保证金规定》，自2021年11月1日起全国统一施行。农民工工资保证金制度更趋完善！

这一新规要求，保证金存储比例原则上不能低于1%，但不超过3%。其次，保证金存储主体明确了，要求是施工总承包单位负责，其他工程主体单位均不需再存储。施工总承包单位所承包工程发生拖欠农民工工资的，由人社部门依法作出责令限期清偿或先行清偿的行政处理决定。施工总承包单位到期拒不履行的，属地人社部门可向经办银行出具《农民工工资保证金支付通知书》，由银行从工资保证金账户中将相应数额的款项直接支付给被欠薪农民工。

真是建筑工友们的又一大福音！

工地出现大量用工荒，有人说，大不了“机器换人”。殊不知，“机器换人”主要应对的是流水线上的重复性操作，而在建筑业，大量具体操作仍需人工来完成。完全用机器替代建筑工人，在现有技术条件下并不现实。

不可否认的是，随着社会发展，建筑科学的发展也日新月异。对于高技能工人的需求越来越多，建筑企业也需要一支稳定的高素质劳动者队伍。

不断匡扶正义、正清社会风气，健全社会保险保障机制！让年轻农民工有更多发展空间，有更好职业前途，有更大的热情投入到建筑行业才是正常、有序的发展之道！

作者：刘志萍，系国家卫健委《健康中国观察》观察员

文章到此结束，如果本次分享的在公车被农民工猛烈进和公交车上，一群头发花白的农民工席地而坐的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！