公交车轮C关老师

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下公交车轮C关老师的问题，以及和公交车轮胎轴承如何保养的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

每座城市都有自己的城市公共交通系统，在车水马龙的道路上少则上千多则上万台公交巴士在行驶，这些车辆每达到一定里程后，会进入公交专用修理厂进行维护保养，从而确保车辆在道路上安全行驶。

公交车在形式到7500km-30000km后，会给车辆进行一级维保、二级维保，二级维保作业中。有两个环节至关重要：轴承黄油清洗、轴承黄油的加注，此两项维修项目占据着保养过程中大部分时间，且劳动强度大、效率低、工作环境形象差。目前多部分人工汽柴油刷洗、人工抹黄油。

上海迪观为公交维保人员，在作业过程中减少劳动强度、提高生产效率、增加安全工作环境，生产出一套专用轴承保养设备，其通过加热后的高压水在设备腔体内快速清洗油脂，洗后轴承放入固定磨具快速注油，全程不超过5分钟。

设备图片

1.打开清洗槽盖，检查水电气是否正常。

2.将要清洗保养的轴承挂入槽内篮框架。

3.关好槽盖，调好水温丶时间进行清洗。

4.设备在运行过程中，禁止打开槽盖。

5.清洗完成后将槽内轴承取出，用压缩空气去除表面水渍。

6.清洗后的轴承放入黄油加注工装，进行加注黄油。

设备参数

l设备型号：TS-L-S1000C

l设备外形尺寸：L1380*W1100*1000mm；

l设备两个工位：轴承黄油清洗和轴承黄油加注；

l设备清洗功率：7.5KW；

l设备管路口径：进水口径DN25,排水口径DN40；

l设备整机重量：200KG；

l轴承黄油清洗节拍：3-5分钟，每次6个轴承；

l轴承黄油加注时间：2-3秒/个；

设备组成

l轴承清洗系统1套

l黄油加注系统1套

l电气控制1套

清洗后效果对比图

清洗前

清洗后

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